O BMW Guggenhim Lab é, como o nome sugere, uma colaboração de pesquisa entre a montadora e a franquia de museus. Com base na crença de que as cidades são catalisadoras de inovação e progresso humano, a joint venture assume a forma de um “laboratório urbano móvel” que, nos últimos dois anos, viajou para três grandes cidades do mundo com programas gratuitos e workshops para inspirar e cultivar idéias sobre design e vida urbana. Recentemente, o Laboratório lançou um site listando as 100 principais tendências urbanas nas três cidades que visitaram - Nova York, Berlim e Mumbai - com base nas discussões e pesquisas apresentadas em cada cidade. De acordo com Richard Armstrong, diretor do Museu e Fundação Solomon R. Guggenheim, a lista de tendências é um meio de “aprofundar as conversações iniciadas pelo Laboratório e estimular as análises dessas três cidades e comparações dos respectivos ambientes urbanos”.
Alguns itens da lista foram discutidos no Design Decoded before. As impressoras 3D, por exemplo, estão entre as principais tendências de design em Nova York e Berlim e são reconhecidas como alternativas viáveis à produção em massa com implicações potencialmente profundas no design industrial e na arquitetura. Além disso, a construção em pequena escala provou ser um tema popular em Nova York, com moradias acessíveis, micro apartamentos e arquitetura de contêineres fazendo a lista. Esses pequenos edifícios e ambientes são vistos como formas de que um bom design pode transformar a forma como os habitantes urbanos vivem e usar com mais eficiência os espaços limitados disponíveis para eles. O New York e o Berlin Lab eram em si um tipo de arquitetura micro versátil. O pavilhão de fibra de carbono leve (imagem superior) foi projetado pelos arquitetos Atelier Bow-Wow, de Tóquio, como uma espécie de “caixa de ferramentas” de arquitetura que oculta equipamentos de desempenho que poderiam ser colocados no espaço da apresentação conforme necessário.
Laboratório BMW Guggenheim, Composto Batliboy, Mumbai, Índia (UnCommonSense © 2013 Solomon R. Guggenheim Foundation, Nova York) Embora as tendências de design em Nova York e Berlim fossem bastante semelhantes, as de Mumbai abordaram um conjunto de questões totalmente diferente. Talvez refletindo o fato de que a cidade era um local relativamente único, um novo pavilhão de laboratório foi construído para o programa de Mumbai (imagem acima). Projetado pelo Atelier Bow-Wow, a estrutura de luz e bambu foi inspirada por um tipo de pavilhão indiano conhecido como mandapa, normalmente usado para celebrações e eventos públicos.
Mumbai é a cidade mais populosa da Índia e uma das cidades mais densamente povoadas do mundo. E como muitas cidades no mundo em desenvolvimento, está crescendo rapidamente e sem qualquer tipo de planejamento formal. Não é surpresa, então, que as questões relacionadas à superlotação e infraestrutura estivessem entre as principais preocupações dos projetistas de Mumbai. Questões de transporte público em particular parecem ser um tema quente, com ônibus, riquixás e trânsito “informal” destacados na lista, juntamente com discussões sobre planejamento de infraestrutura e coleta centralizada de dados.
A restauração arquitetural, que muitas vezes não é considerada um agente proativo de mudança, também foi discutida como um meio econômico para melhorar a cidade em rápida mudança, preservando e celebrando sua rica história e tecido urbano eclético. Outras “tendências” exclusivas de Mumbai foram as fascinantes noções de “Mitologia da Cidade” e “infra-espaço”. Mitologia da Cidade é definida como “a tecelagem de lugares mitológicos que aparecem em textos folclóricos e religiosos com espaços urbanos reais e físicos”. valor dado através de tradições culturais e histórias servem para cultivar um senso de comunidade e orgulho entre a população de uma cidade e fomentar “um tipo de memória histórica imaginada”. Infraspace é um termo cunhado por um dos membros da equipe do Laboratório de Mumbai para descrever a arquitetura latente e arquitetônica. possibilidades espaciais inerentes à infra-estrutura de Mumbai. Por exemplo, o arquiteto Neville Mars sugeriu transformar um enorme oleoduto extinto em uma rodovia de auto-riquixá e uma ponte de pedestres.
Uma favela de Mumbai (usuário do flickr Madhav Pai) É claro que nenhuma discussão sobre Mumbai seria completa sem abordar uma das questões mais proeminentes e urgentes da cidade: as favelas. Uma grande porcentagem da população de Mumbai - 60% segundo algumas estimativas - vive em favelas, definidas pelas Nações Unidas como “uma área urbana densamente povoada, caracterizada por moradias e miséria precárias”. Questões relacionadas ao desenvolvimento, pesquisa e crescimento de favelas eram obviamente na vanguarda de muitas discussões do Lab em Mumbai. Muitos desses assentamentos de alta densidade existem com escasso acesso a água limpa ou infraestrutura cívica, e se são considerados durante o processo de desenvolvimento urbano, muitas vezes é apenas em termos de despejo e demolição. O Laboratório de Mumbai estava interessado em estudar esses lugares mais de perto, olhando-os como uma tipologia arquitetônica única que se desenvolveu organicamente e tem seus próprios valores intrínsecos. Durante um dos exercícios de design do laboratório, os estudantes de arquitetura trabalharam com um empreiteiro de favelas para projetar uma “casa de ferramentas” - um tipo típico de construção de favelas que inclui tanto espaços de trabalho quanto residenciais. Este exercício foi realizado para entender melhor os complexos sistemas econômicos, sociais e arquitetônicos existentes nas favelas como um microclima cultural, sistemas que moldam e são moldados pela tipologia de favela.
Enquanto algumas dessas “tendências” de design são de ponta, outras representam o interesse contínuo em questões de longa data e, às vezes, negligenciadas. Com cidades em todo o mundo cada vez maiores e mais densas, muitos designers estão de olho crítico em seu ambiente para melhorar as condições de vida de todos. Como o Lab escreve em sua declaração de missão, “maior densidade urbana pode significar mais conflitos, mas também pode produzir uma diversidade maior de pontos de vista e mais oportunidades para mudanças positivas”.
Esta pesquisa coletada pelo BMW Guggenheim Lab culminará com uma exposição em outubro no Museu Guggenheim em Nova York.
