Os bondes da Metro-North, construídos em 1973, eram adorados por muitos passageiros de Nova York-Connecticut. Os carros vendiam lanches e bebidas, tanto alcoólicas quanto não, e nos últimos anos, o número deles diminuiu drasticamente, à medida que os trens foram substituídos por modelos mais novos e elegantes. Em 2008, 19 trens corriam diariamente com carros de bar, e os fãs até criaram uma conta no Twitter para saber de que trens o carro do bar estaria.
Mas, depois de hoje, os passageiros da linha New Haven terão que estocar seus lanches e bebidas antes de embarcarem no trem. Hoje à noite, os últimos quatro carros diários deixados na América vão fazer sua última viagem antes de serem substituídos por carros mais novos (barman não incluído).
De Gothamist:
Os carros do bar têm sido uma espécie de unicórnio para muitos pilotos da Metro-North. Eu tomei a linha de New Haven de e para CT por 11 anos e só tropeçou em um carro de bar uma vez. Estava cheio de homens de meia-idade, as mangas da camisa apertadas até os cotovelos enquanto jogavam dados, disparavam gim e tônica e gritavam alto uns aos outros. Em suma, foi mágico. Tipplers ainda podem trazer bebida a bordo, como o MTA não ganhou a batalha de abstinência e com a receita de carrinhos de barra de plataforma que totalizam $ 6, 733, 000 ano passado, eles estão definitivamente seguros para agora.
Os carros de café da Amtrak, pelo menos, ainda estão em operação. Eles podem não ter o charme mesquinho e embriagado dos carros de bar da década de 1970. Mas eles ainda estão no negócio - e são alguns dos melhores assentos no trem, se você conseguir um.
