O caso de amor da América com o carro está finalmente ficando sem gasolina. A indústria automobilística americana pode estar indo bem, mas as taxas de propriedade de automóveis estão caindo. Mesmo que os carros estejam saindo, as cidades ainda são construídas com abundante expansão urbana, e as pessoas ainda precisam se locomover. E o sistema de transporte de massa do país, parece, está pegando a folga.
De acordo com um novo relatório da American Public Transportation Association, o metrô, o trem elevado, o trem, o metrô e o uso de ônibus estão nos distritos estudados (17 centros urbanos de vários tamanhos nos Estados Unidos). Em 2013, a associação diz que cerca de 10, 7 bilhões de viagens foram feitas em sistemas de trânsito em toda a área de estudo.
O número de viagens realizadas é o maior desde 1956. Em julho de 1956, no entanto, a população dos EUA era de apenas 169 milhões. Em 2013, quase dobrou, aumentando em cerca de 88%, para 317 milhões. Assim, 10, 65 bilhões de viagens em 2013 não são tão impressionantes quanto um número similar em 1956. Mas, diz o New York Times, depois de uma forte queda do final do século, a verdadeira história é o aumento do uso de trânsito que está superando o curto crescimento populacional a longo prazo.
De 1995 a 2013, o número de passageiros em trânsito aumentou 37%, bem à frente de um crescimento de 20% na população e um aumento de 23% nas milhas de veículos percorridas, de acordo com os dados da associação.
The Guardian Atribui o crescimento recente do uso do trânsito a melhorias no sistema de trânsito, enquanto o Times diz que também pode ser uma consequência do aumento da urbanização e das mudanças nas preferências. Outras possíveis razões podem incluir o aumento da conscientização ambiental ou que os carros estão fora do âmbito da possibilidade econômica de muitos trabalhadores mais jovens.
