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Um século depois de afundar, este navio estratificado permanecerá submerso

Em outubro de 2016, a Administração Nacional Oceânica e Atmosférica e a Guarda Costeira decidiram realizar um treinamento conjunto ao largo da costa da Califórnia. De acordo com Megan Gannon, da LiveScience, levantamentos anteriores da área indicaram que o lendário moleiro da Guarda Costeira McCulloch poderia ter sido afundado lá. Então, usando um veículo remoto operado especialmente para caçadores de naufrágios, a equipe procurou por seus restos mortais.

Eles encontraram o esqueleto do navio coberto de anêmonas. Mas eles mantiveram a descoberta.

Na semana passada, no centésimo aniversário do naufrágio do navio, a agência finalmente anunciou que havia descoberto o naufrágio do navio, informa Linda Wang, da Associated Press. "Nós decidimos que seria um tributo adequado ao navio e sua tripulação aguardarem e fazer o anúncio em 13 de junho", disse Dan Dewell, um oficial de relações públicas da Guarda Costeira, a Gannon.

De acordo com um comunicado de imprensa da Guarda Costeira, o navio tem uma história longa e célebre. Encomendado em 1897, quando foi construído, era o maior cortador da frota do antecessor da Guarda Costeira, o Serviço de Cortador de Receitas do Tesouro dos EUA. De acordo com Gannon, custou mais de US $ 200 mil e estava armado com quatro canhões de tiro rápido de 6 libras e 3 polegadas e um tubo de torpedo de 15 polegadas.

Esses armamentos serviram bem durante a Guerra Hispano-Americana. Em 1898, o cortador fazia parte do US Asiatic Squadron, que destruiu a frota espanhola na baía de Manila. Após a guerra, o navio foi estacionado fora de São Francisco e patrulhou toda a costa do Pacífico dos EUA desde o México até o Cabo Blanco, Oregon. Até serviu nas Ilhas Pribilof, no Alasca, onde cumpria os regulamentos de caça às focas e servia como um tribunal flutuante para assentamentos costeiros.

Com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, a Marinha assumiu o comando do McCulloch. Em 13 de junho de 1917, em forte nevoeiro, colidiu com o navio a vapor SS Governador . Felizmente, toda a tripulação de McCulloch conseguiu escapar para o governador, embora um tripulante ferido durante o acidente tenha morrido devido a ferimentos alguns dias depois. Wang relata que levou apenas 35 minutos para o navio afundar 300 pés para o fundo do oceano.

Embora os conveses do navio tenham sumido, a equipe do ROV identificou positivamente o cortador usando imagens do navio publicado em 1914. Sua hélice de bronze de 11 pés, armas, tubo de torpedo e caldeiras eram provas conclusivas de que o navio era o McCulloch. .

McCulloch e sua tripulação foram ótimos exemplos do sucesso multi-missionário da Guarda Costeira, desde uma batalha naval crucial com o Comodoro Dewey, até patrulhas de segurança na costa da Califórnia, até proteção de focas nas Ilhas Pribilof, no Alasca” O almirante Todd Sokalzuk, comandante do 11º Distrito da Guarda Costeira, diz no comunicado de imprensa. "Os homens e mulheres que tripulam nossos novos cortadores são inspirados pelas façanhas de grandes navios e tripulações corajosas como o McCulloch ."

Não há planos oficiais para o que fazer com os destroços a seguir, mas legalmente ainda é propriedade do governo dos EUA, e é ilegal alguém perturbar o navio - com exceção da estranha anêmona do mar.

Um século depois de afundar, este navio estratificado permanecerá submerso