GM anunciou ontem que o carro elétrico deles / delas, o Volt de Chevy, valerá $ 41, 000. O carro pode percorrer 40 milhas em sua bateria, após o que um gerador a gás irá carregar a bateria e estender o alcance do veículo mais 340 milhas. O Volt não é a única escolha para entusiastas de carros elétricos: o Nissan Leaf, um carro totalmente elétrico com autonomia de 100 milhas, estará à venda ainda este ano. E o Tesla Roadster pode ser seu por meros US $ 101.500. O Smart Fortwo, o Mitsubishi i-MiEV, o Tesla Model S. A lista continua crescendo.
Os carros elétricos podem ser parte do nosso futuro, mas quem pensa que está salvando o mundo da mudança climática comprando um não pensou muito na compra. Eu vou explicar:
Sim, um carro elétrico não emite gases do efeito estufa. Mas de onde vem a energia do carro? A bateria. E a energia da bateria, por enquanto, vem da sua casa.
Onde sua casa recebe sua eletricidade? A menos que você compre sua energia de uma fonte totalmente renovável, como uma fazenda eólica ou solar, seu carro ainda está emitindo carbono para a atmosfera, embora indiretamente, e contribuindo para mudanças climáticas antropogênicas.
Você pode verificar de onde vem sua energia com o Power Profiler da EPA. Basta inserir seu CEP, selecionar sua empresa de energia elétrica e gerar um perfil comparando sua mistura de combustível com a média nacional. Na minha vizinhança, isso significa que eu recebo 45, 1% da minha energia do carvão, muito próximo da média nacional de 49, 6%. E é o carvão que é a verdadeira preocupação aqui. O carvão pode ser barato e abundante, mas também produz mais dióxido de carbono do que qualquer outra fonte de combustível baseada em carbono.
Isso não quer dizer que os carros elétricos não façam parte de um futuro sem carbono. Mas eles não nos levarão para lá enquanto dependermos dos combustíveis fósseis, de qualquer forma, para alimentá-los.
