É como uma cena de um episódio de “Lost”. Um Boeing 727 fica no meio da mata, suspenso entre as árvores, como se ele caísse na floresta e fosse rapidamente abandonado. O avião está estranhamente fora de seu elemento. Mas em vez de encontrar sobreviventes de acidentes feridos vagando pela floresta à procura de ajuda, o único que você encontrará nesta cena é um homem solteiro, dentro do avião, descansando alegremente em um futon. O nome do homem é Bruce Campbell, e ele gastou grande parte de suas economias para a vida convertendo este aposentado 727 em uma casa.
Sua casa de avião, residindo em uma propriedade florestal em Hillsboro, Oregon, é um cumprimento de seu interesse ao longo da vida na tecnologia aeroespacial. Quando criança, Campbell ficou fascinado com os aviões. Ele viu imagens de um cemitério de aeronaves, onde aviões são deixados depois de serem desativados do serviço ativo, e pensou “Uau, não seria legal ter um desses?” Devido a uma longa carreira como engenheiro elétrico e algum investido experiente, o nerd de 60 anos de idade, autodescrito, construiu um ninho de tamanho considerável, o que lhe permitiu alcançar seu sonho ao longo da vida.
Campbell equipou o avião em casa com alguns toques modestos e caseiros, mas, por outro lado, a aeronave permanece quase completamente na mesma condição em que estava durante o voo final. Do lado de fora parece que poderia ter ficado no ar ontem. Lá dentro, Campbell removeu todos os assentos de passageiros, abrindo espaço para seu futon, geladeira, microondas e mesa do computador.
"Na maior parte do tempo, o tema aeroespacial ainda domina", disse Campbell. "De certa forma, meus ajustes fizeram com que parecesse ainda mais como uma aeronave. Eu substituí o piso original por painéis de piso acrílicos, que são totalmente transparentes, para que você possa ver a estrutura das nervuras do avião desobstruída nos compartimentos de carga; obter uma visão direta da estrutura da aeronave. ”
Campbell adquiriu o avião de uma empresa de recuperação de sucata por US $ 100.000, e desde então pagou mais US $ 120.000 por preocupações logísticas, incluindo o transporte da aeronave para sua propriedade de 10 acres. Ele estava mais do que disposto a arcar com os custos.
Uma grande parte da motivação para o projeto veio do senso pessoal de responsabilidade ambiental da Campbell. Embora os aviões possam permanecer em serviço por mais de 20 anos, estima-se que 12.000 aeronaves serão desativadas nos próximos 20 anos, resultando em milhares de aviões nos bairros dos aviões em todo o país. (Embora haja esforços em andamento para tentar reciclar aviões antigos.)
"É um desperdício de recursos", disse Campbell. "Quando a aeronave se aposentar, ela estará totalmente intacta e estará pronta para ser transferida". Os aviões não só serão desperdiçados, acrescentou, mas as pessoas estão dispostas a gastar mais recursos na construção de casas tradicionais.
Ele explicou essa filosofia com uma analogia apropriadamente aeroespacial:
Se você fosse um alienígena do espaço sideral e estacionasse em órbita por um tempo, você veria humanos correndo em fazer todo tipo de coisas, incluindo a construção de estruturas voadoras caras e impressionantes. Mas então, você veria os humanos retirando essas estruturas de vez em quando e destruindo-as, e então viraria e pegaria um punhado de gravetos da floresta e pontas de metal para juntar as varas e chamar isso de lar. Meu sentimento é que os alienígenas ficariam um pouco confusos. "O que diabos eles estão pensando?" os alienígenas diziam: "por que eles destroem suas estruturas mais gloriosas e constroem algo tão primitivo?"
Campbell acredita que, se mais pessoas se juntassem a ele (e a seus contemporâneos) na criação de edifícios a partir de aviões aposentados, viveríamos não apenas em um mundo mais eficiente em recursos, mas também mais seguro. Embora tenha sido (felizmente) poupado de graves desastres naturais, Campbell alega que os aviões também podem suportar tais tensões, como tempestades de vento extremas, terremotos prejudiciais e inundações sem precedentes.
A casa do Oregon, no entanto, ainda não está pronta para enfrentar essas condições. Embora o projeto esteja em andamento desde 1998, ainda há muito a ser feito. Campbell disse que cometeu muitos erros, particularmente no lado comercial, que atrasaram a conclusão do projeto e o impediu de ser o modelo simplificado de construção de casas para aviões que ele deseja que ele deseje que o mundo siga. Ele aprendeu com os erros de sua primeira tentativa e agora começou a mudar seu foco para mais um avião para casa, desta vez na ilha japonesa de Kyushu. Se ele não conseguir fazer o projeto ir no Japão, Campbell está determinado a construir um segundo avião para casa onde puder, com a Nova Zelândia e a Austrália como outros principais candidatos.
Enquanto seu foco pode estar mudando, ele não quer que sua casa original em Oregon fique desacompanhada. “Há muito mais o que fazer, mas francamente eu tenho 64 anos de idade… Eu estarei procurando alguém para assumir as rédeas deste projeto, alguém que sente isso profundamente em seu coração e vai levar isso adiante. Eu não quero que esse projeto sofra ”.
Seja no Oregon, no Japão, na Nova Zelândia ou na Austrália, a Campbell sempre terá prazer em receber visitas e dar passeios gratuitos. Informações estão disponíveis no AirplaneHome.com.
“Eu recomendo que todos mantenham uma mentalidade exploratória. Às vezes, quando voa, reserve um minuto para visualizar a aeronave antes de você sem seus assentos e sem todos os outros passageiros. Imagine-a muito mais aberta, imagine a sensação da tecnologia aeroespacial como se fosse a sua casa, com muito espaço para os cotovelos, sem bebês chorões, e configurada do jeito que você gosta. Estar imerso na tecnologia aeroespacial é uma emoção realmente genuína, é um passo acima dos domicílios comuns. É divertido."
