Um século atrás, em agosto de 1914, Teddy Tetzlaff competiu com um Blitzen Benz de 300 cavalos em Bonneville Salt Flats a 142, 8 milhas por hora. Ele estabeleceu o primeiro recorde de velocidade em terra no leito de sal de Utah, que se tornaria o principal local para competições de velocidade - “tão suave quanto a proverbial mesa de bilhar e tão dura quanto uma estrada de cimento”, escreveu Motor Age naquele ano. O cenário recorde continua em Bonneville, com os carros de tração girando em direção a 500 milhas por hora (os veículos movidos a jato ultrapassaram 760). O fotógrafo Christopher Wilson admira os streamliners e os lakesters aerodinâmicos, mas são os veículos de produção altamente modificados que ele considera mais visualmente atraentes. "Bombshell Betty", por exemplo, um Buick de 1952 acionado por um motor Straight 8 de um Roadmaster. “Algumas são engenhocas loucas”, diz Wilson, “todas são ótimas saídas do que se vê na rua”.
