Na China, algumas jovens assistem à universidade para ter a chance de participar de um concurso de beleza. Mas é um desfile muito específico, com a promessa de emprego no final - um concurso de beleza patrocinado pela universidade para possíveis comissárias de bordo.
A Universidade de Qingdao recentemente patrocinou um desses eventos competitivos, que reuniu mulheres que haviam sido recomendadas por quatro universidades diferentes, informou a Headline Asia. As mulheres posaram de biquíni no palco, enquanto um painel de juízes avaliava sua relação peso / altura, a forma das pernas e se usavam óculos ou tinham alguma cicatriz. Além disso, o Headline Asia continua, as mulheres tinham que ter menos de 25 anos, entre 5 'e 5'9 "e ser solteiras.
A Qatar Airways, no entanto, vai um passo além disso. Um relatório da Federação Internacional dos Trabalhadores dos Transportes explica que as mulheres que trabalham para a Qatar Airways que decidem se casar ou engravidar provavelmente ficarão sem trabalho:
Por exemplo, um contrato de contratação padrão para milhares de trabalhadoras do sexo feminino da companhia aérea diz: "Você deve obter permissão prévia da empresa, caso deseje mudar seu estado civil e se casar. E: O funcionário deve notificar o empregador em A entidade patronal terá o direito de rescindir o contrato de trabalho a partir da data de notificação da gravidez, caso não seja notificada ao empregador ou ocultada a ocorrência da gravidez. uma quebra de contrato ".
Esses requisitos são, no mínimo, anacrônicos - eles não são tão diferentes das regras das companhias aéreas americanas para as mulheres até a década de 1960. Um anúncio classificado de comissário de bordo de 1966, publicado no The New York Times, dizia: "Um graduado do ensino médio, solteiro (viúvas e divorciadas sem filhos foram consideradas), 20 anos de idade (meninas 19 1/2 podem se inscrever para consideração futura) 5'2 "mas não mais do que 5'9", peso 105 a 135 em proporção à altura e ter pelo menos 20/40 de visão sem óculos. " BoingBoing apareceu em outro anúncio de uma linha aérea vintage que diz: "Claro, nós queremos que ela seja bonita ... não é? É por isso que olhamos para seu rosto, sua maquiagem, sua aparência, seu corpo, seu peso, pernas, sua aparência, suas unhas e seus cabelos. "
O Fare Compare descreve a situação na época:
Essas restrições lembram a chamada era de ouro de voar nos EUA - provavelmente melhor exemplificada para os jovens pela recente série de TV Pan Am. Naqueles dias, que perpassavam a década de 1960 e, em alguns casos, a década de 1970 e além, muitas companhias aéreas dos Estados Unidos exigiam que os comissários de bordo fossem jovens (com menos de 32 anos) e solteiros. Havia outras cargas também como pesagens semanais e uma exigência de cinto.
Em 1965, no entanto, as mulheres americanas começaram a empurrar para trás algumas dessas restrições. Um funcionário do Noroeste apresentou uma queixa junto à nova Comissão de Oportunidades Iguais de Trabalho, alegando que os atendentes não tinham uma cláusula anti-casamento em seus contratos, e a comissão logo encontrou "causa razoável" de que as mulheres que trabalhavam para as companhias aéreas discriminados. Em 1968, a EEOC determinou que ser mulher não era uma qualificação legítima para determinar se alguém poderia ou não se tornar um comissário de bordo.
