O mundo está indignado com a derrubada de uma aeronave malaia sobre a Ucrânia. Ontem, um míssil superfície-ar disparado da Ucrânia, detida pelos separatistas (embora por quem não sabemos), matou 298 pessoas, incluindo muitos dos principais pesquisadores e ativistas da Aids. A perda horrível da vida é aquela que podemos esperar que nunca seja repetida. Mas sendo este o mundo em que vivemos, esta não é a primeira vez que um navio civil foi abatido durante os tempos de guerra. Olhando para trás, esta história sombria poderia dar uma idéia do que pode vir a seguir.
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Situações semelhantes ocorreram várias vezes antes. Vox, o Gaurdian, a CNN e a NPR compilaram listas de vários incidentes em que aviões civis foram derrubados por forças militares. Cada caso inflamou a indignação em todo o mundo e levou (no mínimo) à rápida e dura condenação dos perpetradores, e ao aumento das tensões entre as nações.
Em 1988, os Estados Unidos abateram o Iran Air Flight 655, pensando que era um F-14. Duzentos e noventa passageiros morreram e os Estados Unidos nunca se desculparam formalmente pelo incidente. O incidente é uma ferida infeccionada nas já fracas relações entre os dois países.
Os Estados Unidos também estão do outro lado da equação. As forças soviéticas derrubaram um avião coreano em 1983, quando ele voou perto de seu espaço aéreo. O congressista norte-americano Larry McDonald estava a bordo. As tensões entre os Estados Unidos e a União Soviética pioraram e, alguns meses depois, os Estados Unidos moveram mísseis balísticos Pershing II para a Alemanha Ocidental.
A indignação com as mortes de civis, levando ao aumento das hostilidades, não se limita apenas às aeronaves. O naufrágio do transatlântico Lusitania por um submarino alemão em 1915, galvanizou o apoio à causa aliada nos Estados Unidos e foi um grito de guerra quando os Estados Unidos aderiram à Primeira Guerra Mundial dois anos depois.
Investigadores internacionais chegaram agora ao local do acidente, e o que eles descobrirão, sem dúvida, influenciará a opinião pública sobre o atual conflito na Ucrânia. Entretanto, dez nações perderam todos os cidadãos e o resto do mundo chora com eles.
Então, o que vem a seguir? Como o repórter militar David Axe escreve em seu blog War is Boring, "é impossível dizer". Mas "[todo mundo] derrubou o voo MH17 da Malaysia Airlines", diz ele, "cometeu um grande erro". Como a história sugere, as coisas mudam quando os civis se envolvem. Os efeitos posteriores podem se estender além daqueles que puxaram o gatilho.
Se mais evidências implicarem separatistas pró-russos, o Kremlin ficará sob intensa pressão para revogar seu apoio. Isso também poderia galvanizar o apoio na Europa para novas sanções e para uma expansão das defesas de mísseis balísticos dos EUA em solo europeu.
Se a retórica atual é para ser acreditada, Axe pode estar certo. O presidente Obama teve palavras fortes para a Rússia em declarações feitas na Casa Branca nesta manhã, como o New York Times relata:
"Sabemos que eles estão fortemente armados e são treinados", disse Obama. “Isso não é um acidente. Isso está acontecendo por causa do apoio da Rússia ”. Ele disse que“ não é possível que esses separatistas estejam funcionando como estão ”sem o apoio da Rússia.
O presidente disse que a queda do avião foi um resultado direto da violência na região, e que a violência foi "facilitada em grande parte por causa do apoio russo".
