O homem da Michelin em vitrais no restaurante Bibendium de Londres. Imagem cortesia de Flickr user Dog Company.
Mais ou menos nessa época todos os anos, a Michelin começa a divulgar sua série de guias internacionais de restaurantes que destacam os melhores e piores lugares para se sentar para uma refeição. Enquanto um dos guias de restaurantes mais vendidos no mercado, eles não são desprovidos de detratores - notavelmente o crítico britânico AA Gill que, em um editorial da Vanity Fair, o chamou de “assassino da maior comida internacional” e acha que os livros são limitados. no escopo e culpado de esnobismo alimentar. Agora, quando penso na Michelin, penso nos carros e naquele homenzinho charmoso feito de pneus. Sua associação com a haute cuisine foi algo que eu acabei de aceitar e voltei ao meu jornal local / boca a boca / urbanspoon app para idéias de jantar. Mas por que olhamos para a empresa automotiva para destacar o melhor da culinária internacional?
A resposta realmente começa com carros. No final do século 19 na França, os irmãos André e Édouard Michelin lideravam a indústria de pneus com a sua maior inovação - pneus que não precisavam ser colados a jantes, mas facilmente removidos e substituídos - equipavam bicicletas e automóveis. O turismo motorizado estava em ascensão e, ao mesmo tempo, havia também um interesse crescente pela gastronomia regional, que acreditava-se contribuir para a riqueza culinária do país. A Michelin cresceu fora deste ponto de orgulho nacional, e quando o guia apareceu pela primeira vez em 1900, forneceu informações sobre como trocar um pneu, onde encontrar revendedores Michelin e uma lista de lugares aceitáveis para comer e dormir quando em movimento. Mas uma vez que a cultura automobilística se tornou mais estabelecida e os locais de reparo ficaram mais fáceis de encontrar, edições impressas após a Primeira Guerra Mundial se concentraram mais em comida e alojamento, com seu agora famoso sistema de classificação de estrelas introduzido em 1931. Em seu livro, Marketing Michelin, autor Stephen Harp aponta a seguinte estatística: “Em 1912, o guia tinha mais de 600 páginas, 62 das quais diziam respeito a pneus. Em 1927, no entanto, a primeira seção do guia dedicada à troca de pneus incluía apenas 5 páginas, de um total de 990. ”O principal produto ficou em segundo plano diante do estômago das pessoas e com mais de um milhão de cópias vendidas entre 1926 e 1940. Ficou claro que a empresa de pneus estava definindo a culinária francesa de qualidade.
Ambos os guias de restaurantes e sua indústria de pneus têm sofrido, o primeiro sendo uma obra maravilhosamente irônica de marketing que funciona para manter a marca Michelin aos olhos do público. Conecte comida para vender pneus - quem teria pensado? Mas, como em qualquer lista selecionada, sempre surge a questão de saber se essa lista vale seu sal. Pessoalmente, acho que os guias são úteis, mas apenas quando encontro um que parece sincronizar bem com minha própria personalidade. (Por exemplo, quando fiz uma viagem a Nova York, usei o Guia Not For Tourists para a cidade e pude encontrar boa comida onde os locais realmente comiam. Foi uma ótima maneira de me sentir como se eu me encaixasse em novos arredores, e a maioria dos lugares que eles recomendaram foram bons com a culinária.
Você acha que o guia Michelin é um meio sólido para encontrar boa comida ou seus sentimentos caem com os do Sr. Gill e acha que isso faz mais mal do que bem? Compartilhe seus pensamentos, ou qualquer experiência que tenha tido em um estabelecimento com estrela, na seção de comentários abaixo.
