É provavelmente o único brinquedo que é comprovado, de novo e de novo, para ser divertido para todas as idades. Lego-maníacos adultos, que incluem artistas, músicos e engenheiros, podem gastar até 20 horas por semana juntando criações extravagantes como essa réplica X-Wing Fighter de 43 pés de comprimento. Algumas AFOLs inteligentes (Adult Fans of Legos), como foram caprichosamente mencionadas, até criaram objetos mais funcionais. Christina Stephens, uma amputada, mostrou aos espectadores no YouTube como ela construiu uma perna protética Lego.
O Lego Group, reconhecendo o potencial mais amplo do seu produto exclusivo, lançou uma série de kits Lego Mindstorm em meados dos anos 90 para permitir que os inventores e outros adaptadores aplicassem a mesma versatilidade de montagem a campos avançados como robótica e sistemas de computação. Os kits, combinados com smartphones, já foram usados para desenvolver máquinas sofisticadas, como um pianista robótico e uma impressora 3D em funcionamento.
O triunfo do carro Lego, da AFOL Raul Oaida, caiu em algum lugar entre algo que significa "apenas por diversão" e um protótipo prático. Composto por mais de 500.000 peças de Lego, o hot rod amarelo e preto pode ser conduzido a velocidades de até 17 mph (confira o vídeo). Concedendo o hot rod em tamanho real com capacidades verdadeiramente motorizadas envolveu a construção de um sistema de propulsão que liga quatro motores orbitais, que, no total, consistem em 256 pistões. Em algum lugar dentro do maquinário de plástico está a fonte de combustível, provavelmente uma lata projetada para liberar ar comprimido para alimentar o motor.
O vídeo mostra Oaida e seu colaborador, o empresário australiano Steve Sammartino, percorrendo uma rua em Melbourne a uma velocidade de cruzeiro muito mais lenta do que o veículo supostamente é capaz. Sammartino disse que eles não queriam forçar o veículo a ir mais rápido porque, como ele escreve em sua conta no YouTube, "Nós dirigimos devagar quando [nós] temos medo de uma [gigante] explosão [de Lego]".
O blog de tecnologia ExtremeTech argumenta que, em velocidades mais altas, as frágeis peças de Lego provavelmente sucumbiriam ao calor gerado pelo motor:
"Presumivelmente, há um limite rígido em quanta pressão de ar os cilindros de Lego podem suportar e, portanto, quão alto o motor pode girar. Ou considerando que os blocos estão quase certamente colados juntos, talvez o fator limitante seja a dissipação de calor - esses pistões, sem nenhum tipo de ar real ou resfriamento líquido, provavelmente estão gerando uma quantidade bastante grande de calor ".
Ninguém espera que este experimento estimule qualquer tipo de tecnologia comercializada, já que os fabricantes disseram que o Super Micro Projeto Impressionante foi, desde o início, nada mais do que uma campanha impulsionada por hobby. De fato, depois que Sammartino começou a enviar tweets pedindo financiamento, ele continuou informando aos possíveis investidores que não esperavam nada em troca, exceto se orgulhando em fazer algo assim possível.
"Não haverá retorno fiscal sobre isso", escreveu ele no prospecto Super Awesome Micro Project. "Considere como um projeto comunitário de tecnologia / hacker, onde os fundos comprometidos são de natureza filantrópica. Este projeto tem alto risco e pode falhar."
Oaida já havia recebido alguma notoriedade em 2012, quando comemorou o fim do programa de ônibus espaciais dos EUA, lançando um Lego Space Shuttle de balão a uma altitude de mais de 100.000 pés. Para o carro, ele gastou cerca de US $ 25.000 para juntar e enviá-lo da Romênia para Melbourne. Enquanto o veículo foi danificado por mudanças na temperatura em trânsito, ele foi capaz de substituir facilmente algumas das peças empenadas.
"Eu construí uma vez, então sabia que poderia consertar qualquer coisa que pudesse ser quebrada", disse Oaida em entrevista ao podcast.
