No ano passado, uma empresa de suprimentos médicos fez história quando seu drone completou a primeira entrega sancionada nos Estados Unidos. Agora, esse drone juntou-se aos seus irmãos de barreira no National Air and Space Museum, em Washington, DC
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Tão populares quanto os drones se tornaram com os amadores nos últimos anos, as empresas e as agências reguladoras ainda estão tentando descobrir a melhor forma de aproveitar os dispositivos. Enquanto empresas como Amazon, Walmart e Alphabet têm trabalhado em sistemas para entrega de pacotes via drones, uma pequena empresa australiana de suprimentos médicos chamada Flirtey foi a primeira a obter autorização da Federal Aviation Administration para fazer entregas de drones, relata Mike Murphy para a Quartz. .
O primeiro drone a fazer uma entrega aprovada pela FAA está se juntando à coleção no Museu do Ar e do Espaço do Smithsonian (Tim e Angel Cox) "Agora as pessoas sentem isso como uma inevitabilidade", diz Matt Sweeney, CEO da Flirtey, a Murphy. "Esta é agora apenas uma questão de quando, não se."
O hexacopter F3.0 da Flirtey completou o primeiro parto sancionado em junho passado, quando transportou um carregamento de suprimentos médicos de emergência para a Clínica Médica Remota de Wise, Virginia, em 17 de julho de 2015. Agora, a empresa doou o drone inovador para o Air and Space. Museu, onde se junta a outras aeronaves históricas como o avião do irmão Wright, o ônibus espacial Discovery e o primeiro avião já usado pela FedEx, Robert Sorrell escreve para o Bristol Herald Courier, conforme relatado no Roanoke Times .
“O uso de aeronaves ou drones remotamente pilotados e autônomos é hoje um dos tópicos mais quentes da indústria aeroespacial e inspirou intenso interesse público”, disse Alison Mitchell, porta-voz do Museu, a Sorrell. “Em resposta, o Museu Nacional do Ar e do Espaço aproveitou a oportunidade para adquirir os exemplos de sistemas não tripulados que estão alcançando eventos marcantes na chamada revolução dos drones.”
O drone de seis pás está equipado com um sistema de entrega que abaixa com cuidado sua carga enquanto o drone paira no lugar. O drone também inclui vários recursos de segurança, incluindo a capacidade de retornar automaticamente à sua base se a bateria ficar muito baixa ou perder contato com seus sistemas de rastreamento por GPS ou operadores remotos, segundo o American Journal of Transportation .
Não espere que a entrega do drone se torne uma coisa regular em breve, no entanto. Embora a Flirtey possa ter sido a primeira a fazer uma entrega de drones sancionada pela FAA, as empresas que querem aproveitar a tecnologia precisam solicitar várias isenções da FAA - um obstáculo burocrático significativo. Devido ao potencial dos drones para serem usados em tudo, desde entrega de correspondências até operações de busca e resgate, Murphy relata que a FAA tem um grande acúmulo de aplicativos de todos os tipos de negócios, o que significa que levará muito tempo para drones tornar-se mais comum. Embora o Senado dos EUA tenha aprovado recentemente um projeto de lei que exigiria que a FAA desenvolvesse um plano para regulamentar as entregas de drones em dois anos, ele ainda precisa passar pela Câmara dos Deputados. Sem mencionar que pode ser difícil implementar a infra-estrutura para controlar e gerenciar milhares de drones de entrega assim que esses sistemas regulatórios forem colocados em prática.
Neste momento, o primeiro drone de entrega está sendo preparado para uma exposição futura de curadores no Centro Udvar-Hazy do Museu Nacional do Ar e do Espaço em Chantilly, Virgínia. Embora não haja data marcada para a sua estreia no museu, pode ser o primeiro de muitos drones históricos a entrar nas suas coleções nos próximos anos.
Drone Flirtey fazendo a primeira entrega aprovada nos Estados Unidos. (Tim e Angel Cox)
