É hora de novo para o Super Bowl of Stuff. Seu nome oficial é Consumer Electronics Show (CES) e esta é a semana em que Las Vegas se apóia, enchendo-se de pessoas que preferem engenhocas a G-cordas e não encontram nada tão arrebatador quanto uma tela de TV grande o suficiente para precisar de dois. CEP.
A CES traz seu próprio tipo de decadência para a Cidade do Pecado, que aumenta o consumo ao fazer com que os aparelhos que você recebeu no mês passado já pareçam retrô. Mas também tem sido o evento em que levamos nossa primeira olhada na tecnologia que rapidamente mudou para nossas vidas diárias - o videocassete em 1970, a filmadora e o CD player em 1981, DVRs e TVs de alta definição em 1998.
Neste ano, porém, a CES está passando por algumas mudanças. Sim, hoje à noite, como de costume, o CEO da Microsoft, Steve Ballmer, dará o pontapé inicial com o discurso de abertura. Mas será a música CES da Microsoft; a empresa não voltará no ano que vem. Ao mesmo tempo, o keynoter amanhã de manhã é alguém que nunca esteve lá antes - Dieter Zetsche, presidente da Daimler e chefe da Mercedes-Benz. Entre os três palestrantes da CES Innovation Power Panel da manhã de quarta-feira está o CEO da Ford, Alan Mulally. Só a Ford terá 20 modelos em exibição.
Bottom line: CES está se transformando em um mini-auto show.
O que motiva isso é a crença de que os carros modernos precisam ser tanto smartphones quanto veículos, que só porque você está circulando pela estrada não significa que você deva se sentir menos conectado do que em seu sofá. Os executivos do setor automotivo falam em transformar os carros em "centros de entretenimento informativo" e prometem que os modelos do futuro não devem ser menos que um assistente pessoal do que o Siri, da Apple, o porteiro digital controlado por voz do iPhone 4S. Por que você não deveria poder pedir ao seu carro para ler seu e-mail ou saber quais músicas você gosta de ouvir quando está na interestadual?
Daimler's Zetsche e Ford's Mulally provavelmente falarão sobre computação em nuvem dentro de seu carro, como seu carro e smartphone em breve estarão conversando entre si e como você poderá controlar a temperatura, o volume do alto-falante e muitas outras coisas simplesmente movendo seus dedos sem que suas mãos saiam da roda.
Mulally também vai bater a bateria para um novo aplicativo de smartphone chamado MyFord Mobile, lançado em conjunto com o primeiro carro elétrico da Ford, o Focus Electric, que chega ao mercado ainda este ano. O aplicativo permitirá que os usuários verifiquem o nível de carga de seus carros, encontrem estações de recarga, esquentem ou refrescem o interior e destrancem as portas, enquanto estiverem longe de seus veículos.
Fale sobre um carro de sonho
Mas o produto da Ford na CES, mais propenso a fazer engrenagens, é o seu mais recente protótipo, o Ford Evos. Tenha em mente que carros-conceito são feitos para ficarem fora da caixa e às vezes podem acabar parecendo desanimados. (Considere o Ford Nucleon, um carro conceito inaugurado em 1957 que deveria ser alimentado por um pequeno reator nuclear nas costas.)
Como previsto por Ford, o Evos começaria seu dia enquanto você ainda está dormindo, verificando o tempo, relatórios de tráfego, seu email e horário de trabalho, então, baseado em o que descobre, conta seu despertador quando você precisa se levantar . Também saberia o que você está ouvindo e retomará a reprodução quando entrar no carro. Se as condições forem perigosas, pode verificar a sua frequência cardíaca e mudar o seu smartphone para o modo Não incomodar. Ou, se você estiver preso em um tráfego de pára-choque, seu amigo Evos assumiria a direção e permitiria que você respondesse a e-mails. Poderia até mesmo direcioná-lo para longe de estradas onde os níveis de poluição são altos, e então embrulhar as coisas encontrando seu espaço de estacionamento.
Conceito bom, né?
A propósito, há alguns dias a Ford anunciou que abrirá um laboratório de P & D no Vale do Silício este ano. Renault-Nissan, GM, BMW e Volkswagen já estão lá.
Alerta Gizmo
Aqui estão alguns outros gadgets que receberão alguma atenção na CES esta semana:
- Obrigado, eu precisava disso: o BodyMedia misturou uma braçadeira bacana com o software IBM para criar um dispositivo que lhe dá acesso ao seu personal trainer digital e nutricionista.
- Outra razão para não ler no escuro: agora há um disfarce para o Kindle que usa energia solar para dar ao seu tablet uma bela carga longa, elogios de uma empresa chamada SolarFocus.
- O material do passeio: O iBike Powerhouse se conecta a uma bicicleta e envia seus dados de desempenho para um iPhone e define metas para o seu próximo passeio. Também lhe dá conversas animadoras digitais .
- Aumentando o calor: O Nest Learning Thermostat rastreia seus hábitos ajustando o calor em sua casa por uma semana, depois assume e ajusta a temperatura para você. E dá-lhe um relatório sobre a sua poupança de energia.
- Onde, oh onde meu iPhone foi ?: BungeeAir Protect surgiu com um "tether" sem fio que permite saber se você se afastou muito do seu iPhone.
Video Bonus: Acompanhe o passeio enquanto a Ford gira a história de seu carro-conceito Evos.
CES Bonus : Três lugares onde você pode obter atualizações regulares da CES esta semana são o The New York Times, a Wired e a CNet.
