Após o primeiro voo bem sucedido pelos irmãos Wright em 1903, parecia apenas uma questão de tempo até que todos estivessem zanzando em sua própria aeronave pessoal. Mas se viajar para o trabalho de avião pessoal fosse o futuro, como o design das cidades poderia mudar para acomodá-las? A questão mais urgente era, claro, as pistas. Mas todos sabem que a metrópole de amanhã tem os olhos fixos no céu. Então, onde, em uma cidade apertada e cada vez mais vertical como Nova York ou Chicago, os passageiros poderiam decolar e pousar? Nos topos dos edifícios, claro.
A edição de junho de 1919 da revista Popular Science Monthly previa a cidade do futuro com pistas circulares para decolagem e aterrissagem. Um artigo de Carl Dienstbach expôs as possíveis armadilhas de tentar transportar aeronaves pelas cidades americanas. “Claramente, as ruas da cidade, ladeadas por altas falésias de arquitetura, servem tanto para pouso quanto para pouso de avião.” Dienstbach lamenta o fato de que ninguém inventou um avião que pode “subir quase verticalmente”. do chão ”(o primeiro helicóptero funcional não apareceria até a década de 1930), mas ele explica que um homem chamado Sr. HT Hanson propôs um método de contornar esse obstáculo. "Ele construía a plataforma na forma de uma pista circular de alta margem - uma pista que seria construída de grades de ferro leves, mas fortes, para que o sol e o ar ainda encontrassem o caminho para as ruas abaixo."
Dienstbach pede aos leitores que imaginem sair todos os dias de sua casa no campo em direção à prefeitura, a 130 quilômetros de distância. “Uma hora depois de você começar a partir do seu próprio terreno, a parte baixa de Manhattan aparece à vista. Há três grandes pontes suspensas que atravessam o East River. ”Acredite ou não, eu zombei da ideia de uma hora de viagem até me lembrar que moro na metrópole deliciosamente congestionada de carros de Los Angeles.
E o que nosso aviador de ratos poderia fazer com seu avião depois de aterrissar em um pseudo-aquário? Imaginava-se que os topos dos prédios sobre os quais essas pistas circulares descansavam contivessem elevadores gigantescos, de modo que os aviões pudessem ser embaralhados e guardados enquanto seus donos passavam o dia atarefado de trabalho. Eu acho que eles pensaram em tudo.
"Esta pista circular resolveria o problema do pouso?" (Ciência popular)
