Culpa Martha. Desde o início dos anos 90, quando a Martha Stewart Living Magazine publicou uma receita para rampas, os bulbos parecidos com cebolas passaram de um rito de primavera na cultura montanhosa sulista para uma compra compulsória para aqueles que compram seu caminho para um distintivo de mérito gastronômico. As rampas têm um gosto doce, quase como cebolinhas, com um forte aroma de alho. A planta prolifera em florestas do Canadá à Geórgia e provavelmente deu à cidade de Chicago seu nome; chicagoua parece ser um nome nativo de Illinois para o que os exploradores franceses chamavam de ail sauvage, ou "alho selvagem". Mas a exploração comercial recente pode estar tomando seu pedágio.
Faça um estudo de caso no Great Smoky Mountains National Park. Durante anos, o compêndio do superintendente permitiu que as forrageiras coletassem meio peck de rampas. Acreditava-se que as pequenas colheitas não representavam uma ameaça à sustentabilidade da efêmera planta da floresta - embora, ao contrário da coleta de nozes e bagas, as forrageadoras rampem toda a planta. "Deixamos isso para trás porque pensamos que era algo que ia acabar com os veteranos", disse-me Janet Rock, uma botânica do National Park Service. “Acontece que isso se tornou mais e mais e popular. Os guardas florestais viam as pessoas tirando muito do parque - mais do que um bocado por dia para consumo pessoal. ”
A partir de 1989, Rock e pesquisadores da Universidade do Tennessee conduziram um estudo de cinco anos. É um dos poucos estudos científicos sobre a colheita de rampas por aí. Com base no que descobriram - essencialmente colhendo 10% ou menos de um determinado adesivo uma vez a cada 10 anos - o Serviço Nacional de Parques deixou de permitir a coleta de rampas em 2004. Isso, por sua vez, empurrou as forrageiras para florestas nacionais e também coincidiu com um aumento na caça furtiva em propriedade privada.
Quais são as chances de que as permissões possam levar a uma solução sustentável - os parques poderiam emitir licenças limitadas de caça às rampas com limites de bagagem, como licenças de pesca? "O problema é a fiscalização", disse Rock. "Você pode dizer: 'Entre e tire 10% do que vê.' Mas não é da natureza humana para fazer isso. Especialmente quando você pode vender uma bagunça de rampas por US $ 20 a libra.
