Se você é um panfleto medroso, provavelmente conhece esse sentimento: é logo após a decolagem e o avião está subindo constantemente quando, de repente, os motores se desligam e o avião começa a cair para trás. Ou que tal: o avião está navegando em altitude quando, do nada, você atinge um enorme solavanco e mergulha milhares de metros, as asas tremendo com tanta força que quase saem.
Naturalmente, nenhum desses cenários descreve o que realmente está acontecendo. Mas, na mente de um panfleto fóbico, os eventos normais - redução de impulso para fins de redução de ruído e turbulência moderada - tornaram-se exercícios no pior dos casos. Se ao menos fosse possível voar com um piloto sentado ao seu lado, explicar o que realmente estava acontecendo.
Essa é a ideia por trás do SkyGuru, um novo aplicativo para flyers medrosos (cerca de 1 em 5 de nós). O aplicativo rastreia o seu voo em tempo real, permitindo que você saiba exatamente o que está sentindo em um determinado momento e por quê (spoiler: você não está despencando a milhares de metros).
O fundador do aplicativo, Alex Gervash, é um piloto profissional com formação em psicologia. Ele começou a ajudar os panfletos com medo há quase uma década, quando se mudou para Moscou de seu país natal, Israel. Lá, ele conheceu uma nova namorada que odiava voar.
"Eu definitivamente fiz o meu melhor para explicar-lhe como funciona e quão seguro é voar e como todos os procedimentos de segurança são duplicados e triplicados", diz ele. “Acabei de ver que não estava funcionando. Eu me perguntei como ajudá-la.
Então Gervash decidiu recorrer à sua educação psicológica e abrir um medo de voar escola. O programa baseado em Moscou atende cerca de 1.500 pessoas por ano. Mas mesmo depois de seus alunos se formarem, eles ainda precisavam de apoio enquanto estavam em um avião, Gervash percebeu. A ideia para o aplicativo nasceu.
Para usar o SkyGuru, você insere o número do seu voo uma ou duas horas antes do voo. Em seguida, o aplicativo faz o download de informações sobre a trajetória de voo, o clima e os aeroportos de partida e destino. Pode então começar a dizer-lhe o que esperar do voo - a decolagem será um pouco turbulenta por causa do tempo em sua área? A pista do seu aeroporto particular é curta, necessitando de uma decolagem completa seguida por uma diminuição no empuxo (aquela sensação de “queda”)? Se estiver nevando lá fora, o aplicativo explicará o procedimento de degelo que você está presenciando na janela.
Uma vez que a decolagem começa, você mantém o telefone no seu apoio de braço (o aplicativo recomenda usar um elástico ou um pouco de adesivo removível para mantê-lo no lugar). Desta forma, o SkyGuru pode medir a altitude, a velocidade e a força-g usando o giroscópio, o acelerômetro, o barômetro e a bússola do celular. Para explicar os ruídos, o aplicativo usa o microfone do telefone. Para prever a turbulência, ele usa dados de um serviço de previsão. Quando a turbulência ocorre, o aplicativo explica o que está acontecendo - você está atravessando uma cadeia de montanhas? Existem tempestades na área?
“Algo que eu sempre digo a todos os meus formandos é 'você tem que lembrar que a turbulência é uma questão de seu conforto, e não de segurança de vôo'”, diz Gervash.
Na descida, o aplicativo pode dizer a você qual a probabilidade de o avião ter que dar uma volta, um evento bastante comum em que o avião abandona um pouso no último minuto devido a pouca visibilidade ou problemas de espaçamento entre os aviões. Embora seja perfeitamente seguro, go-arounds são uma causa comum de pânico entre os folhetos medrosos, diz Gervash, e podem até provocar fobia em viajantes previamente calmos.
O aplicativo ainda está trabalhando em seus problemas. Ocasionalmente, as mensagens aparecem em cirílico, resultado do fato de que a maioria dos desenvolvedores do aplicativo é russa. E a parte do aplicativo que não é explicação durante o voo parece um pouco menos útil. Uma seção educacional sobre as razões por trás do medo de voar sugere que uma “falta de intimidade emocional com os pais” está freqüentemente relacionada ao desenvolvimento de fobias, uma teoria que muitos terapeutas argumentariam contra.
Ainda assim, há muitos livros sobre fobia e sua gênese, se é isso que lhe interessa. Gervash recomenda que todos os folhetos medrosos procurem terapia para lidar com problemas emocionais não relacionados a vôo. Mas a menos que você esteja realmente sentado ao lado de um piloto fora de serviço, não há outra maneira de se sentir seguro de que aqueles solavancos, dings e vibrações que você está ouvindo e sentindo são realmente apenas uma parte normal do vôo.
