No mês que vem, a China começará seu primeiro programa-piloto de comércio de carbono em Shenzhen, uma importante cidade chinesa ao norte de Hong Kong, informa o Guardian . O programa começará modestamente, visando somente algumas empresas de Shenzhen, mas logo se expandirá para outros setores e cidades. Os ambientalistas esperam que esses testes iniciais ajudem o país a determinar a melhor forma de estabelecer limites para as emissões, escreve o Guardian .
A China é considerada a maior emissora de dióxido de carbono do mundo, graças em parte às enormes quantidades de carvão queimadas pelo país. Atualmente, a China constrói uma nova usina a carvão a uma taxa de cerca de uma a cada dez dias. Os níveis de queima do carvão do país estão quase a par com o resto do mundo juntos.
Políticos de todo o mundo se concentraram no comércio de carbono como a estratégia de escolha baseada no mercado para regular as emissões de gases do efeito estufa. HowStuffWorks explica o conceito básico:
Os esquemas de cap-and-trade são a forma mais popular de regular o dióxido de carbono (CO2) e outras emissões. O corpo diretivo do esquema começa estabelecendo um teto para as emissões permitidas. Em seguida, distribui ou leiloa as permissões de emissão que totalizam o limite. Firmas-membro que não têm licenças suficientes para cobrir suas emissões devem fazer reduções ou comprar créditos extras de outra empresa. Membros com permissões extras podem vendê-los ou depositá-los para uso futuro. Os esquemas de limite e comércio podem ser obrigatórios ou voluntários.
Mas na União Européia, esse sistema não funcionou tão bem. A Royal Society of Chemistry explica o problema:
Em teoria, o custo de comprar as permissões, seja diretamente de outras empresas ou no mercado aberto, deve fornecer incentivos financeiros para as empresas investirem em tecnologia de redução de carbono ou mudarem para fontes de energia menos intensivas em carbono. Mas depois de atingir um pico de quase 30 euros por tonelada no verão de 2008, os preços caíram constantemente. Em janeiro, eles haviam caído para menos de € 5, fornecendo pouco ou nenhum incentivo financeiro para as empresas reduzirem suas emissões.
Esse esforço inicial na China será de apenas 638 empresas, segundo o Guardian, embora essas empresas sejam responsáveis por 68% das emissões totais de gases de efeito estufa de Shenzhen. Embora os esforços da China para reduzir suas emissões ajudem a afastar a mudança climática global ea reduzir a emissão de gases do efeito estufa na atmosfera do planeta, os líderes chineses dizem que a decisão se deve principalmente à escalada dos problemas no país com a poluição do ar.
Se as coisas correrem bem, o esquema incorporará ainda mais empresas de transporte, fabricação e construção. A China planeja inscrever sete cidades no experimento até 2014. Até 2020, a China espera implementar um programa nacional de controle de carbono - a tempo para o pico de emissões estimadas do país em 2025.
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