O DeLorean tornou-se um símbolo facilmente reconhecível do futurismo dos anos 80 graças ao seu uso nos filmes Back to the Future .
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Seu inventor e homônimo, John Z. DeLorean teve um sonho de criar algo totalmente novo no mundo competitivo do design de carros. Esta é a sua história:
General Motors
Antes de começar sua própria empresa, DeLorean passou toda a sua carreira em carros, escreve History.com. Nascido e criado em Detroit, ele começou a trabalhar para a Chrysler enquanto cursava a faculdade antes de trabalhar como engenheiro na General Motors.
Enquanto na General Motors, ele é creditado por ajudar a desenvolver alguns muscle cars incrivelmente populares - como o Pontiac Firebird e o GTO, escreve Ethan Trex para Mental Flos . "No início dos anos 1960, ele era uma das maiores estrelas de Detroit", escreve Trex. “Como engenheiro-chefe da Pontiac, ele ajudou a transformar a divisão de fabricante de carros práticos e conservadores em um dos principais produtores de músculos de Detroit.”
O DeLorean
Na década de 1970, DeLorean atacou por conta própria. Ele “queria construir um carro diferente e duraria mais do que os dois ou três anos habituais”, escreve Alex Nishimoto para a Motortrend . Ele finalmente conseguiu estabelecer uma fábrica no norte da Irlanda e colocar seu carro, o DeLorean DMC-12, em produção. Não foi um processo simples, escreve Suzanne Snider para a Tokion, mas quando o carro saiu em 1981, tudo parecia bem.
No entanto, o DMC-12 "não era muito de um carro, a menos que você tenha pulado para a opção de capacitor de fluxo", escreve Trex. O carro era muito, muito lento - tinha um motor pequeno e painéis pesados de aço inoxidável, que tinham a intenção de torná-lo à prova de ferrugem, mas na maioria das vezes apenas o tornava volumoso e desajeitado. Mas não foi apenas desempenho:
O corante dos tapetes do chão se esfregava nos sapatos dos motoristas. As icônicas portas de asa de gaivota tinham o hábito de ficar desesperadamente presas. O corpo de aço inoxidável sem pintura parecia muito legal, mas era quase impossível mantê-lo limpo. Em outras palavras, o carro não era divertido de dirigir, não era agradável de pedalar e estava quase sempre sujo. Que combinação!
A queda
No final, apenas cerca de 8.900 foram feitos, no espaço de menos de um ano, escreve Snider. Em 1982, DeLorean já estava tão desesperado para salvar sua empresa falida que se voltou para um conjunto não convencional de "investidores": traficantes de drogas. Neste dia em 1982, DeLorean foi preso depois que um vídeo mostrou que ele oferecia ações disfarçadas de agentes da DEA em sua empresa em troca de um corte em um acordo de coque, informou o New York Daily News . DeLorean acabou absolvido, mas sua empresa foi afundada.
Em 1985, quando o Back to the Future foi feito, o DeLorean já era retrô, “tão antiquado que era uma máquina do tempo perfeita”, escreve Snider.
Até então, escreve Nishimoto, DeLorean, graças a seus problemas legais, perdeu o controle da empresa, que declarou falência e vendeu suas ações. Quanto ao seu carro, o DeLorean - graças ao estilo estranho que o tornou uma estrela de cinema - é agora um dos carros mais reconhecidos do mundo. Com milhões de peças que foram vendidas na falência ainda ao redor, Nishimoto escreve, "você pode esperar ainda vê-las na estrada no futuro previsível".
