Recentemente, curadores de museus encontraram algum tesouro histórico quando abriram dois tambores de metal que haviam sido lacrados por décadas, escreve Matt Novak para o Gizmodo .
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As cápsulas do tempo de fato foram descobertas em 1953 por crianças que procuravam objetos para fazer uma jangada. Eles esvaziaram alguns para construir seu barco e, em seguida, o pai de algumas das crianças, Dale Burand, reuniu dois outros, trazendo-os para seu celeiro, onde ele construiu uma bancada de trabalho deles. Ao longo das décadas, Burand nunca abriu a bateria. Mas eles finalmente viram a luz do dia quando Burand doou os barris para a Força Aérea Comemorativa do Texas, uma organização que restaura, exibe e voa aeronaves militares históricas principalmente da época da Segunda Guerra Mundial.
Durante uma pequena cerimônia no aeroporto executivo de Dallas, a organização os abriu na semana passada, reporta Ken Molestina para a CBS News DFW.
"Sabemos que este é o tipo de contêiner que contém peças de aeronaves, então sabíamos que íamos puxar algo interessante para fora desses contêineres", disse o curador da CAF, Keegan Chetwynd, a Molestina.
O que os curadores encontraram lá dentro foram duas bombas de Norden, uma vez que uma peça altamente classificada de tecnologia que os EUA acreditavam daria precisão aos bombardeiros contra os alemães e japoneses.
"A resposta quando os abrimos foi realmente interessante", diz Chetwynd Novak. “Nós tivemos muitas pessoas sintonizadas no Facebook Live, e houve um pouco de empolgação nos contêineres. Eu não tinha muita certeza do que esperar, mas fiquei em êxtase quando vi que eram novas luzes em suas caixas. ”
A mira de bombardeio de Norden é um dos desenvolvimentos tecnológicos mais intrigantes da Segunda Guerra Mundial. Em um TED Talk de 2011, o autor Malcolm Gladwell conta a história da visão, que é essencialmente um dos primeiros exemplos de um computador analógico acionado por engrenagens, rolamentos de esferas, alavancas e polias.
Um dos desafios da guerra aérea precoce foi o fato de que lançar bombas de grandes alturas é muito impreciso e difícil de calcular. Mas o engenheiro suíço emigrante Carl Norden achou que esse era um desafio que ele poderia superar. Então, ele projetou a complexa mira de bomba, montada na cápsula transparente de plexiglass na frente dos aviões americanos.
Inserindo a altitude, a velocidade, a velocidade do vento e outros dados do avião, boosters afirmavam que a visão poderia lançar uma bomba em um canhão de maré a partir de 20.000 pés, e sob condições perfeitas, provavelmente poderia.
O governo dos Estados Unidos gastou US $ 1, 5 bilhão desenvolvendo a visão - para fins de comparação, o Projeto Manhattan, que desenvolveu a bomba atômica, custou US $ 2 bilhões - eventualmente, comprando 90 mil deles a US $ 14 mil por pop. Eles eram tão reservados sobre o projeto que as tripulações foram instruídas a nunca falar sobre a visão se capturadas, e os próprios Nordens foram construídos com dispositivos incendiários para que fossem destruídos no caso de um acidente de avião. Ao instalá-los ou removê-los de aviões, diz Gladwell, os locais foram acompanhados por guardas armados algemados ao Norden.
Mas, na prática, os computadores aéreos não funcionavam como planejado. Bombardeiros geralmente voavam com uma cobertura pesada de nuvens. Mudanças táticas significavam que os aviões voavam em altitudes mais altas e mais rápidas do que as condições para as quais as miras foram projetadas. E muitos ataques aéreos ocorreram durante a noite, uma falha fatal para o Norden, já que um bombardeiro precisava ver seu alvo para usar a máquina corretamente.
“O Norden tinha apenas um telescópio de 20 potências, então você não podia nem ver um canhão de maré de 30 mil pés, muito menos atingi-lo. Você poderia fazer uma fábrica, mas isso era tudo ", escreve o historiador Norden Don Sherman." Também era muito fácil derrotar o Norden quando era usado em altas altitudes. As telas de fumaça funcionavam muito bem, a neblina era uma barreira e O simples fato foi que o ano dos mais desastrosos ataques B-17, em 1943, viu uma quantidade incomum de tempo ruim na Europa ”.
De fato, Gladwell diz que depois de 22 ataques a uma fábrica de 757 acres em Leuna, na Alemanha, os aliados lançaram 85.000 bombas, a maioria sob a orientação da Norden. Apenas dez por cento dessas bombas acabaram no perímetro do complexo.
E, como se constata, todo o sigilo não era necessário; Um espião alemão na oficina de Norden, Hermann Lang, dera aos nazistas os planos para o local em 1938.
