Um inverno particularmente úmido está destruindo a infraestrutura ao longo da costa britânica. Na semana passada, o paredão que sustenta parte de uma importante linha férrea sucumbiu às forças das ondas e da chuva, deixando as trilhas suspensas no ar e roncando nas viagens de trem entre a costa sudoeste da Inglaterra e o resto do Reino Unido.
A BBC informa:
O especialista em infraestrutura de transportes John Disney, da Nottingham Business School, disse que Dawlish foi "um acidente esperando para acontecer".
"Era perfeitamente previsível que em algum momento o mar vencesse a 'Batalha de Dawlish' e varresse a ferrovia costeira de Brunel", disse ele. "É incrível que tenha durado até 2014 [...]".
Os engenheiros já estão trabalhando tentando consertar o quebra-mar, mas a solução a longo prazo pode envolver a construção de uma nova via. A rota alternativa atualmente sob consideração existiria no interior, longe dos estragos das tempestades. Inundações e deslizamentos de terra (às vezes chamados de desabamentos de terras) atrapalharam outras partes das linhas ferroviárias do Reino Unido, e os engenheiros vêm correndo para consertar os problemas que surgiram. A BBC informou que a Network Rail estava atualmente preocupada com 400-500 diferentes estações ferroviárias.
Por pior que seja, o horrível tempo não afetou apenas as viagens. Também danifica casas e empresas, forçando os moradores que moram perto dos rios a evacuarem. Com as águas ainda subindo e mais chuva esperada esta semana, o Reino Unido está em um longo e úmido curso. O Met Office, que prevê clima e clima no Reino Unido, também sugere que essa poderia ser a nova norma. A BBC:
Dame Julia Slingo disse que o clima variável do Reino Unido significava que "não havia resposta definitiva" para o que causou as tempestades.
"Mas todas as evidências sugerem que há um link para a mudança climática", acrescentou ela.
"Não há evidências que contrariem a premissa básica de que um mundo mais quente levará a eventos mais intensos de chuva diária e horária."
