O voo 370 da Malaysia Airlines desapareceu há cinco dias, mas apesar de um esforço de busca internacional, nem o avião nem nenhuma das 239 pessoas a bordo foram localizadas. No mundo tecnologicamente avançado de hoje, como é possível que algo tão grande quanto um Boeing 777-200 possa faltar em primeiro lugar, e depois continuar evitando a detecção?
Como Wired explica, a principal razão é simplesmente que o oceano é muito, muito grande em comparação com o maior avião. O caso do jato desaparecido da Malaysia Airlines é ainda mais complicado porque as autoridades não têm idéia de onde o avião caiu. Normalmente, a Wired escreve, isso é o que acontece quando uma chamada de socorro é recebida:
Quando a ligação chegar - seja uma chamada de socorro de uma aeronave ou de um navio ou um alerta de outra agência - as autoridades direcionam os navios, helicópteros e aeronaves disponíveis para a última posição conhecida da embarcação. O número de embarcações implantadas dependerá da situação - um porta-aviões não responderia a um veleiro afundando a uma milha da costa, por exemplo, mas seria despachado se fosse a embarcação mais próxima de um navio aflito em alto mar.
Se a embarcação em perigo não puder ser prontamente localizada, as embarcações de busca e salvamento começarão um padrão de busca. A Guarda Costeira tem cinco padrões gerais e qual deles é implantado depende da exatidão de qualquer informação sobre onde a chamada de socorro foi feita e se, e onde, os dados - possíveis avistamentos de detritos - são relatados.
Neste caso, no entanto, não houve tal ligação, então a área de busca abrange um terrário muito maior.
Para qualquer acidente de avião, quanto mais tempo passar, mais correntes e deriva se espalharão e dispersarão os detritos. Notícias surgiram ontem à noite que um satélite chinês poderia ter visto os restos do avião na reta de Malaca. Mas essas imagens foram tiradas no domingo, 9 de março - o dia após o acidente - e só foram divulgadas na quarta-feira.
Quando as tecnologias falham, como costumam fazer, encontrar um avião perdido no mar se resume a simplesmente distribuir binóculos para buscar e resgatar pessoal e depois sobrevoar o oceano ou dirigir em navios, tentando detectar algum sinal de destroços. . Mas, como aponta a Wired, dado que o avião poderia estar em qualquer lugar em uma área de mais de 800 mil quilômetros quadrados, as chances de esses esforços produzirem resultados rápidos também são muito pequenas.
