Amanda acabou de lhe contar sobre sua primeira experiência de comer lagosta. Bem, a primeira vez que comi lagosta foi em um avião. Difícil de acreditar, certo?
Eu tinha cerca de 11 anos e voei sozinho de Los Angeles para Nova Jersey para visitar um amigo de infância, então os comissários de bordo me mudaram para a primeira classe para ficar de olho em mim. Não me lembro de como o crustáceo estava preparado, exceto que tenho certeza de que estava fora da casca, mas estava muito impressionado por estar comendo algo tão extravagante enquanto corria pelo ar em um tubo de metal.
Essa foi a última vez que uma refeição de avião me impressionou. É verdade que nunca tive a chance de voar de primeira classe novamente, então, pelo que sei, as companhias aéreas ainda alimentam relativamente bem seus passageiros de elite. Mas, como um membro do hoi polloi voador, eu sei que a comida da companhia aérea passou de medíocre para ainda-medíocre-mas-agora-você-freqüentemente-tenho-para-pagar-para-isto, em minha experiência. (Para a decepção de meus pés-comichão, a maioria das minhas viagens aéreas na última década tem sido doméstica, então não posso falar sobre desenvolvimentos em aerocuisinas de longa distância.)
Isso nem sempre foi o caso. Nos primeiros dias do voo de passageiros, as companhias aéreas seguiam o exemplo de trens e navios, e tinham salas de jantar a bordo servidas por restaurantes conhecidos. Isso mudou nas décadas de 1940 e 1950, com o advento das cozinhas aeroportuárias, cabines pressurizadas e galeras a bordo. A Biblioteca de Transportes da Northwestern University possui um arquivo on-line de menus históricos de companhias aéreas organizados pela transportadora. Algumas das refeições pareciam ser gourmet, como o patinho com molho Cointreau e a sopa clara de tartaruga com vinho xerez de um voo transatlântico de 1969 na Pan-American. Mas mesmo naquela época, a comida de avião nem sempre parecia tão boa quanto soava; Um menu mostra que os passageiros "Geo e Micki" foram servidos costela assada de carne au jus e scampi brochettes na primeira classe em um vôo de 1979 da American Airlines de Chicago a San Francisco e (de acordo com uma nota do doador) encontrou a "refeição em vez pobre." Para exemplos mais recentes de refeições apetitosas, com fotografias, confira as observações sobre Airlinemeals.net.
Para ser justo, alimentar os passageiros de avião tem que ser um dos cenários mais logisticamente apavorantes da indústria de food service: as refeições têm que ser preparadas com antecedência, ocupam o menor espaço possível e acomodam um grupo de pessoas que talvez não tenham mais nada. comum do que o seu destino. Mas isso não impediu que a comida de avião fosse uma das três culinárias mais difamadas (pela minha estimativa não científica), juntamente com a tarifa hospitalar e as merendas escolares.
Pelo lado positivo, se os alimentos das companhias aéreas não fossem tão freqüentemente ruins, o mundo nunca teria sido agraciado com o que alguns consideravam a carta de reclamação mais hilária de todos os tempos, escrita por um passageiro da Virgin e endereçada ao seu CEO, Sir Richard Branson. Uma amostra:
Até agora eu estava realmente começando a me sentir um pouco hipoglicêmico. Eu precisava de um golpe de açúcar. Felizmente, havia um pequeno biscoito fornecido. Ele chamou minha atenção mais cedo devido à sua apresentação desconcertante ... Parece estar em uma bolsa de provas da cena de um crime. UM CRIME CONTRA A COZINHA SANGRENTA. Ou isso ou algum tipo de biscoito subterrâneo de rua, comprado de um maníaco armado com seu próprio suprimento de fermento. Você certamente não gostaria de ser pego transportando um desses pela alfândega. Imagine morder uma peça de latão do Richard. Isso seria mais suave nos dentes do que o modelo acima.
Qual foi a sua melhor ou pior refeição de avião? Você tem alguma estratégia para comer bem enquanto voa?
